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NA高转速引擎最大的优点在于销魂,能够藉由线性的输出享受扎实的贴背感,并且催情地把亢奋感勾勒出来!尤其Open Top的敞篷设计,能够让声浪最真实地传达到耳畔,激情度倍增!在操控层面上,虽然GT跑车最大的优势,在于你可以气定神闲地享受速度,然而,过去试驾LC500时,我很陶醉于直线冲刺时,澎派的咆哮声浪,入湾前重踩煞车,同时降档,敏捷的后轴,能够俐落的吸入弯道,因为在主动后轮转向系统的辅助下,弯道的极限变高,再加上拥有齿比可变方向机的辅助,在山道上驰骋也十分过瘾!

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然而这次试驾的LC Convertible,原厂给予它更多的优雅妆点,并没有为其配置缠斗力十足的主动后轮转向系统即可变齿比方向机,但凭借优异的车体配重52%:48%,再加速时,重心略微后移,高速奔驰保有绝佳的稳定性,透过方向盘清晰的路感回馈,能够感觉到四个轮的贴地性,即使过弯时,配置八缸引擎的前轴,仍然不会因为重心过度前倾而影响转向,再加上AVS电子悬吊发挥优异的支撑性,不仅长途乘坐的舒适性出色,过弯时也能感受到扎实的侧倾抑制,尤其入弯前以Trail Brake的方式带煞车过弯,LC Convertible仍发挥优异的转向特质,再加上后轴的LSD滑差调节,若入弯过急,21吋的跑胎传来哀鸣,动态稳定系统也会迅速地调节煞车,让这辆敞篷跑车以优雅的姿态划过弯道!

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开帅不开快或许是LC Convertible的最佳写照,当然它一样可以开很快,但我认为这台优雅帅气的GT跑车LEXUS更想表达的是它所带来的优雅、细腻以及气质氛围,用V8 NA的声浪吸引你的耳朵,用优美开蓬设计抓住你的目光,此刻你切勿深踩油门加速驶离,反而轻轻拨动左手手指退一个档,让V8退档时的燃爆声划破城市的喧嚣,沐浴在众人的目光!